Congreso Internacional del Conocimiento. Simposium Nº 41. El Espacio Social Urbano Contemporáneo. Cambio y Desafios para la Ciencia y la Política. Universidad de Santiago de Chile. 29/10 al 1/11/2010.

EL TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL DE LUJÁN (UNLu). POSIBLES IMPLICANCIAS SOBRE EL RENDIMIENTO ACADÉMICO DE LOS ESTUDIANTES.
(Encuadrado en el Programa de Investigación dirigido por la Dra. Alicia Rey: “Diagnóstico integral del Área de influencia de la Universidad Nacional de Luján. Evaluación e impacto de acciones y servicios hacia la comunidad” del Departamento de Ciencias Sociales de la UNLu.)

Dra. Diana Schulman - Mg. Beatriz Goldwaser

dischulman@unlu.edu.ar, dianaschulman@yahoo.com, goldwaser47@arnet.com.ar

Resumen

En el presente trabajo se aborda la problemática de la asistencia/permanencia de los alumnos de los primeros años a la universidad, relacionándola con la oferta de transporte público de pasajeros en sus diferentes modalidades; se parte del supuesto de que ha cambiado la oferta de dichos servicios, con una importante reducción tanto en las frecuencias como en los recorridos, y la anulación de líneas históricas de transporte colectivo de pasajeros. En este contexto, se pretende averiguar si existe relación entre la problemática del transporte mencionada que, combinada con otras cuestiones institucionales tales como la oferta de las bandas horarias de los servicios académicos, pudiera estar afectando la continuidad de los estudios del alumnado de la universidad.
Se muestran los avances realizados a la fecha, basados principalmente en el análisis de los datos recogidos en una encuesta implementada a un muestra de 500 estudiantes ingresantes en el año 2008, a tres carreras seleccionadas (Licenciaturas en Administración, en Trabajo Social y en Comercio Internacional) ofrecidas en las distintas Regionales de la UNLu.
Se espera que las conclusiones de la investigación aporten insumos para una posible gestión e intervención de la UNLu para la satisfacción de las demandas de los sectores sociales afectados.